指数围绕3224到3278的箱体震荡 明日大概率触底反弹
来源：德璞资本官网 作者:DOO编辑
德璞外汇平台:指数围绕3224到3278的箱体震荡 明日大概率触底反弹
市场研判：指数围绕3224到3278的箱体震荡 明日大概率触底反弹
关注方向：数字经济、中字头
操盘妙招：千亿投资重新启动
一、大势研判
【指数复盘】
人工智能概念板块有分歧，处在高位的个股纷纷进入调整。中字头、国企改革等板块反而表现较好，接力市场热点，从而带动沪指两次上冲3266位置，但指数没有如愿突破这个位置 。之前咱们讲过，在指数没有打破震荡格局之前，仍然需要注意市场热点动向，加上今日市场成交量在万亿级别中，市场情绪较好，将行情不断，但一定要注意不宜追高操作，最好选择位置偏低或还没有大涨的个股。
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二、资讯解读
英伟达CTO：加密货币没什么价值 人工智能才是未来
加密货币的挖矿需求，曾经带动英伟达GPU芯片销量的高涨。然而，英伟达首席技术官Michael Kagan却在最近的采访中发出不一样的讯号。
解析：Kagan指出，加密货币矿工购买了大量的英伟达硬件，然而加密货币不会为社会带来任何有用的东西，这也是加密市场近来频频崩溃的原因。
相较之下，他更青睐人工智能，因为人工智能对社会有益。人工智能允许个人创建定制程序来满足不同需求。但加密货币的高频交易，事实上对人类没有任何意义。因此建议逢低关注人工智能板块相关公司。比如：浪潮信息、拓尔思、科大讯飞等。
鳌亚洲论坛发布旗舰报告：亚洲经济体2023年GDP同比增速有望达4.5%
3月28日，博鳌亚洲论坛2023年年会在海南博鳌正式开启，本届年会主题为“不确定的世界：团结合作迎挑战，开放包容促发展。”
解析：在年会现场，李保东还发布了两份论坛旗舰报告。《亚洲经济前景及一体化进程2023年度报告》认为，2023年亚洲经济整体复苏步伐将加快，预计亚洲经济体2023年加权实际国内生产总值（GDP）增长率为4.5%，成为世界经济放缓大背景下的一大亮点，全球经济治理进入“亚洲时刻”。
新能源“绿牌”或在2年内取消？乘联会秘书长崔东树回应：建议同车同权
3月28日，有关“最丑绿色车牌或在2年内取消”的话题28日登上热搜。
解析：有媒体报道称，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，乘联会已经向国家有关部门提出了合并“蓝牌”“绿牌”的建议，并且预计未来两年就将成为现实。对此，崔东树回应记者表示：“我们（乘联会）提出的是同车同权。”
三、操盘妙招
千亿投资重启！
某材料企业公告获得国家大基金二期1.6亿增资，这是大基金换帅后的首个投资项目，意味着在大基金一期密集减持退出的同时，大基金二期也将紧锣密鼓重启新一轮投资。
国家大基金是国内半导体产业融资重要来源之一，大基金一期是2014年成立，由财政部、国开金融等共同发起建立，总规模接近1400亿，公开投资项目70个左右，主要是芯片制造和设计（制造占70%、设计占近20%），投资年限15年，目前已经处于基金退出期，所以近两年大基金一期减持比较密集。
大基金二期成立于2019年，也是由财政部、国开金融等共同发起建立，但总规模增长到了2000亿，不过2022年因为部分原因一度暂停，今年1月长江存储获得新一轮增资、3月10日大基金二期重新换帅，才宣告大基金二期投资正式重启。
从产业信息以及成立后的迹象来看，相比大基金一期主要投向制造领域，大基金二期在产业承接上将相对往设备和材料倾斜，提升设备和材料的投资比重，从而保障国内芯片产业链全国产化的突破与替代。
另外值得一提的是，美国贸易代表将于3月28-31日前往韩国， 将讨论《通胀削减法案》和《芯片法案》等相关经贸事宜，以上两个法案主要限制获得美国补贴的半导体企业在华投资。
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